Seriøse debatter og sublim underholdning Programmet for Sikker By Ugen i Bispebjerg er på vej i trykken. Sikker By Ugen, der varer fra mandag den 23. maj til lørdag den 28. maj, byder på fem farverige gadedebatter i Lok…
Fire sager i høringBispebjerg Lokaludvalg har lige nu fire sager i høring. Det handler om Hospitals- og Psykiatriplanen 2020 fra Region Hovedstaden, ændringer i konceptet for lokaludvalgene i Købehavn, den mulige indflytning…
Sikker By Ugen i Bispebjerg bygger på en unik og solid base af bidrag fra bydelens aktive foreninger, netværk og institutioner. Vi henter dog ekstra krydderier til programmet fra talenter uden for bydelen, som kan hjælpe debatt…
Bjergvænget kan formentlig snart tage imod borgere, som tidligere har boet på bocenter Hedelund i Greve. Det er borgere med nedsat funktionsevne, som flytter til København og får mere selvstændige og tid…
Region Hovedstaden har landets største sundhedsvæsen. 1.680.000 borgere bor i oplandet. For at sikre den bedste betjening og at almindeligt forekommende sygdomme kan behandles så tæt på borgerne som muligt, opdeles regi…
Uge 21 er udnævnt til Sikker By Uge i København. Det markerer Bispebjerg Lokaludvalg med en række aktiviteter i løbet af ugen. Blandt andet inviterer vi hver dag til politisk debat fra kl. 17 – 18 om tryghed og tr…
Glenteparken på Nordre Fasanvej bliver formentlig Bispebjergs første storbyhave. Teknik- og Miljøforvaltningen lægger op til, at der laves et grønt partnerskab med lokale borgergrupper, der skal være m…
Busgaden på Nørrebrogade må gerne starte ved Nørrebro Station, hvis det står til Bispebjerg Lokaludvalg. Og det skal kun være busser og cykler, der kan køre i begge retninger på under højbanen…
Bispebjerg Lokaludvalg har tre sager i høring i april måned. Sagerne handler om:
Strategien Plads til Naturen
‘En håndrækning til Nordvest’ – om renhold og tomme byggegrunde i Bispebjerg
Københavns Klimatilpasni…
De første ideer til Sikker By Ugen er allerede dukket op, og flere er heldigvis på vej. Cirka 40 repræsentanter for institutioner, foreninger, skoler og lokaludvalget deltog i et brainstorming møde om Sikker By Ugen den 23. …
Nørrebrogade er under udvikling og den gennemkørende trafik skal gerne reduceres. Derfor foreslår Teknik- og Miljøforvaltningen, at der placeres en bussluse ved Nørrebro Station. Forslaget, som skal støtte udviklingen af Nørrebrogade, vil medføre en stigning af biltrafikken i dele af Bispebjerg.
Nørrebrogades udvikling
Ved årsskiftet vil den inderste del af Nørrebrogade – fra Søtorvet til Nørrebro Runddelen – fremstå med bredere cykelstier og fortove, bedre forhold ved busperronerne og små pladsdannelser med træer og bænke. På strækningen mellem Fælledvej og Elmegade vil der være anlagt en busgade, hvor der kun tillades adgang for busser og cykler.
Mulighed for busterminal ved Nørrebro Station
Som led i udviklingen af Nørrebrogade og af byrummet ved Nørrebro Station foreslår Teknik- og Miljøforvaltningen, at busgaden forlænges, så den starter ved Nørrebro Station. Forvaltningen forudser, at det vil blive muligt at kombinere busgaden med en busterminal ved Nørrebro station, og dermed give bedre muligheder for at skifte mellem bus, Ringbanen og den kommende Metro-Cityringen fra 2018.
Trafikken skal reduceres
For at gennemføre disse ændringer er det nødvendig at reducere den gennemkørende trafik. De vigtigste redskaber for at opnå en sådan reduktion er placering af en busgade i hver ende af Nørrebrogade. Busgaden på den ydre del af Nørrebrogade skal supplere den inderste busgade ved Fælledvej, og skal først og fremmest sikre, at den gennemkørende biltrafik på den ydre del af Nørrebrogade reduceres, og at det bliver muligt at anlægge bredere fortove og cykelstier i lighed med omlægningen af den inderste strækning.
I dag er busgade placeret ved Aksel Larsens Plads mellem Hillerødgade og Esromgade (v. Nørrebrohallen og Café Castro), med forbud mod gennemkørende biltrafik.
Busslusen i to mulige udgaver
Busslusen ved højbanen kan udformes på to måder: Én hvor al trafik stoppes, og én hvor ærindekørsel tillades.
Flere biler i Bispebjerg
Placeres busgaden ved stationen vil den alt efter om ærindekørsel tillades formindske trafikken på hverdage mellem Nørrebro Station og Hillerødgade med mellem 3.000 og 6.500 køretøjer pr. dag. Endvidere forventer man, at ca. 2.700 vil begynde at bruge offentlig transport, cykel eller gå. Til gengæld vil biltrafikken på Bispebjergs store veje stige med mellem 10 – 30% afhængig af, hvilken løsning der vælges. Årsagen er, at trafikken skal ledes ad Tomgårdsvej og Borups Alle, hvilket øger trafikken på disse veje, mens Frederikssundsvej vil få mindre trafik.
Høringsperiode og borgermøde
Forslaget er i høring frem til den 13. marts. Lokaludvalger afholder to arrangementer som led i høringen:
Vi ved det alle sammen. Klimaet ændrer sig konstant, og med jævne mellemrum bliver vi overrasket og udfordret af blandt andet voldsomme regnskyld og storme. Det er vejrforhold, som lægger pres på vores infrastruktur, huse, klo…
Nørrebrogade er under udvikling og den gennemkørende trafik skal gerne reduceres. Derfor foreslår Teknik- og Miljøforvaltningen, at der placeres en bussluse ved Nørrebro Station. Forslaget, som skal støtte udviklingen af Nørrebrogade, vil medføre en stigning af biltrafikken i dele af Bispebjerg.
Nørrebrogades udvikling
Ved årsskiftet vil den inderste del af Nørrebrogade – fra Søtorvet til Nørrebro Runddelen – fremstå med bredere cykelstier og fortove, bedre forhold ved busperronerne og små pladsdannelser med træer og bænke. På strækningen mellem Fælledvej og Elmegade vil der være anlagt en busgade, hvor der kun tillades adgang for busser og cykler.
Mulighed for busterminal ved Nørrebro Station
Som led i udviklingen af Nørrebrogade og af byrummet ved Nørrebro Station foreslår Teknik- og Miljøforvaltningen, at busgaden forlænges, så den starter ved Nørrebro Station. Forvaltningen forudser, at det vil blive muligt at kombinere busgaden med en busterminal ved Nørrebro station, og dermed give bedre muligheder for at skifte mellem bus, Ringbanen og den kommende Metro-Cityringen fra 2018.
Trafikken skal reduceres
For at gennemføre disse ændringer er det nødvendig at reducere den gennemkørende trafik. De vigtigste redskaber for at opnå en sådan reduktion er placering af en busgade i hver ende af Nørrebrogade. Busgaden på den ydre del af Nørrebrogade skal supplere den inderste busgade ved Fælledvej, og skal først og fremmest sikre, at den gennemkørende biltrafik på den ydre del af Nørrebrogade reduceres, og at det bliver muligt at anlægge bredere fortove og cykelstier i lighed med omlægningen af den inderste strækning.
I dag er busgade placeret ved Aksel Larsens Plads mellem Hillerødgade og Esromgade (v. Nørrebrohallen og Café Castro), med forbud mod gennemkørende biltrafik.
Busslusen i to mulige udgaver
Busslusen ved højbanen kan udformes på to måder: Én hvor al trafik stoppes, og én hvor ærindekørsel tillades.
Flere biler i Bispebjerg
Placeres busgaden ved stationen vil den alt efter om ærindekørsel tillades formindske trafikken på hverdage mellem Nørrebro Station og Hillerødgade med mellem 3.000 og 6.500 køretøjer pr. dag. Endvidere forventer man, at ca. 2.700 vil begynde at bruge offentlig transport, cykel eller gå. Til gengæld vil biltrafikken på Bispebjergs store veje stige med mellem 10 – 30% afhængig af, hvilken løsning der vælges. Årsagen er, at trafikken skal ledes ad Tomgårdsvej og Borups Alle, hvilket øger trafikken på disse veje, mens Frederikssundsvej vil få mindre trafik.
Høringsperiode og borgermøde
Forslaget er i høring frem til den 31. marts. Lokaludvalger afholder to arrangementer som led i høringen:
Mere information
Download Høringsmateriale om placering af busgade på den ydre del af Nørrebrogade
Download Invitation til borgermøde om busgade på Nørrebro Station
Download Program for busmøde
Lokaludvalget uddelte i går 320.000 kroner til lokale aktiviteter. Pengene støtter sociale projekter, kulturprojekter, miljøarbejde og andre gode initiativer.
Efter gårsdagens møde er der cirka 400.000 kroner tilbage…
Uge 21 er udnævnt til Sikker By Uge i København. Det vil Bispebjerg Lokaludvalg gerne markere med en lang række arrangementer i hele bydelen i ugens løb. Vi slutter ugen med et festfyrværkeri af et program i Biblioteke…